Abstrakt: Flota robobus e We Ride u zhvillua bashkë nga We Ride dhe Zhengzhou Yutong Bus. Flota e robobusëve përbëhet nga automjete elektrike pa timon, pedale gazi apo frena.
Imazhi: Kina vizuale
PEKIN, 7 janar 2022 (TMTPOST) - Ofruesi kinez i teknologjisë autonome të drejtimit We Ride njoftoi të Premten se flota e tij autonome e autobusëve në Guangzhou International Bio Island ka filluar funksionimin e saj zyrtar.
Shërbimi Robobus i We Ride është i hapur për banorët në Guangzhou.
Flota robobus e We Ride u zhvillua bashkë nga We Ride dhe Zhengzhou Yutong Bus. Flota e robobusëve përbëhet nga automjete elektrike pa timon, pedale gazi apo frena. Flota e robobusëve mundësohet nga softueri dhe zgjidhjet harduerike të avancuara të We Ride. Robobusi i tij mund të shkojë deri në 40 km/h dhe mund të funksionojë në skenarë të ndryshëm, si autostrada, tunele, bllokime trafiku dhe mot i keq.
Shërbimi autonom i autobusëve të kompanisë është avi disponueshëm në ishullin Bio Ndërkombëtar Guangzhou në rrethin Huangpu të qytetit Guangzhou. Shërbimi i tij robobus aktualisht ka dy rrugë në funksion - Linja Jugore dhe Linja Veriore. Në të ardhmen, operacionit do t'i shtohet një linjë perëndimore për të mbuluar plotësisht ishullin dhe për të lidhur nyjet e ndryshme të trafikut në ishull. Njerëzit që punojnë në ishull ose vizitorët mund ta përdorin shërbimin falas. Shërbimi robobus është i disponueshëm si gjatë ditëve të javës ashtu edhe në fundjavë.Gjatë ditëve të javës, shërbimi është i disponueshëm nga ora 08:00 deri në 22:00. Në fundjavë, shërbimi është i hapur nga ora 9:00 deri në 18:00.
E themeluar në vitin 2017 dhe me seli në Guangzhou, We Ride është një kompani teknologjikeduke u fokusuar në inteligjencën artificiale dhe teknologjitë autonome të drejtimit. Thuhet se kompania posedon teknologjinë autonome të drejtimit L4 dhe nisi operacionin e parë robotaksi në Kinë në Guangzhou në nëntor 2019. Që nga nëntori 2020, shërbimi robotaxi i We Ride kishte përfunduar 147,128 udhëtime dhe kishte ofruar shërbim për mbi 60,000 përdorues.
Kompania gjithashtu mori një leje nga Departamenti i Automjeteve në Kaliforni për të kryer testimin e automjeteve pa shofer në rrugët publike në San Jose në prill 2021.
Kompania përfundoi financimin e saj të raundit C në maj 2021, i cili e solli vlerësimin e saj në 3.3 miliardë dollarë. Financimi prej miliona dollarësh u mbështet nga investitorë të kapitalit sipërmarrës si IDG Capital dhe Sky9 Capital.
